YouTubeチャンネルThe Air Combat Tutorial Libraryの動画から飛行の基礎を学ぶシリーズ。
Principleの9本めでは、ホイールランディングを学びます。不勉強なので日本語ではなんというのかわかりません。
さらに応用として、ホイールランディングからの滑走距離を短縮して短距離着陸するためのショートフィールドランディングも紹介しています。
この記事の目次
Wheel Landingの概要
ホイールランディング(Wheel Landing)は、尾輪式航空機で主輪を先に接地させるテクニック。
ホイールランディングでの着陸手順
- フレアをかけて水平またはややテールが低い姿勢にする
- 降下率をゼロ近くに保つ
- 主輪が接地したら操縦桿を軽く倒すかニュートラルに保つ
- スロットルをアイドルに
- 尾輪を接地させる
- 操縦桿を引いて尾輪が下がった状態を、完全に停止するまで保つ
デモフライト動画
続いてデモフライト動画による解説。
ノーマルなランディング
ノーマルな着陸は上であげた手順のとおり。
コックピット視点
外部視点
ショートフィールドランディング
ショートフィールドランディングでは、主輪が接地したときからブレーキを掛ける。
ブレーキを掛けることで慣性により尾翼側が持ち上がろうとするので、操縦桿にめいっぱいバックプレッシャーをかけて押さえつける。
ブレーキを強く掛けすぎると尾翼側が上がった結果、反対に機首は下がってプロペラを破損するので要注意。
機内視点
機外視点
動画の疑問
主輪が接地したところでブレーキングを開始するので、同じタイミングでバックプレッシャーをかけるのかと思ってじっくり観察しましたが、エレベーターがアップするのは尾輪が接地してからのように見えます(ノーマルランディングと同じ)。この動画からははっきりした違いを見分けることができませんでした。